據(jù)西安鐵路局有關(guān)技術(shù)人員介紹,此次寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為寶雞南至天水南區(qū)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學(xué)響應(yīng)等共計12種專業(yè)檢測和多個項目。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重點之一是逐級提速,昨日聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重點目標(biāo)是逐級提速將達(dá)到250千米/時。
16日11時50分,黃色和諧號動車出發(fā),一路向西,出陜西,過寶蘭高鐵甘肅段的東岔站,再往西二十多公里后折返,單程近一百公里,一個小時后,又返回寶雞南站。來自中國鐵道科學(xué)研究院的工作人員介紹,黃色和諧號動車當(dāng)天需要跑十多趟,檢測是否存在缺陷,之后對存在的缺陷再進(jìn)行精調(diào)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試5月中旬到6月上旬,進(jìn)入運營前的準(zhǔn)備階段和試運行階段,達(dá)到條件才能正式開通運營。
寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出,接入蘭州西站,全長401公里,設(shè)計時速為250公里。該線路2012年10月開工建設(shè),計劃今年年內(nèi)開通運營。屆時,寶雞至蘭州列車運行時間將由目前的7小時縮短至2小時。開通運營后,從西安乘坐高鐵,3小時就能到蘭州。