預(yù)計(jì)到2022年12月底，全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程將達(dá)4.2萬(wàn)公里。國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)斷頭路將逐步打通。預(yù)計(jì)到“十四五”末，全國(guó)高鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)4.9萬(wàn)公里，新增約8500公里，其中2023年達(dá)到峰值，約3000公里；2024年約2400公里，2025年約2100公里。

結(jié)合各在建高鐵（含快速鐵路、城際鐵路）進(jìn)度情況和計(jì)劃通車時(shí)間，2023至2025年各年度預(yù)計(jì)通車高鐵項(xiàng)目如下：

1、在2023年，貴南高鐵通車，貴州和廣西省會(huì)間將實(shí)現(xiàn)高鐵直通；濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，山東、河南兩省省會(huì)高鐵將直連；黃昌高鐵開(kāi)通后安徽與江西間將又多一條高鐵新通道；多個(gè)省省會(huì)至省內(nèi)地市的干線高速鐵路項(xiàng)目將通車；珠三角多條城際鐵路也將開(kāi)通。

2、到2024年，安徽浙江多條高鐵將開(kāi)通，長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵進(jìn)一步加密；隨著重慶至黔江高鐵通車，渝廈高鐵通道重慶至長(zhǎng)沙段將全線貫通；日蘭（魯南）高鐵剩余最后一段也將打通；山東半島環(huán)線高鐵全面建成。

3、到2025年，多個(gè)國(guó)家“八縱八橫”高鐵通道部分路段有望貫通，包括京昆高鐵重慶至宜賓段、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、京蘭高鐵包頭至臨河段、包銀海高鐵西安至延安段、呼南高鐵集大原段等；借助鄭萬(wàn)高鐵宜昌聯(lián)絡(luò)線，沿江高鐵武漢至重慶全段將率先開(kāi)通；東北地區(qū)也將新增一條高鐵“東部大通道”。

而在普速鐵路方面，在建項(xiàng)目較少。未來(lái)三年，這些重大鐵路項(xiàng)目值得期待：

西部陸海新通道敘永至畢節(jié)鐵路、新疆煤運(yùn)通道將軍廟至淖毛湖鐵路、黑龍江北黑鐵路電氣化升級(jí)改造工程有望明年開(kāi)通；金華至寧波鐵路有望明年底開(kāi)通，將是國(guó)內(nèi)首條可通行雙層高箱集裝箱的鐵路。

內(nèi)蒙古集通鐵路電氣化改造工程，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通；四川隆黃至敘永鐵路擴(kuò)能改造工程、廣東揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路，預(yù)計(jì)在2025年開(kāi)通。

云南麗江至香格里拉鐵路明年或有望開(kāi)通，大瑞鐵路保山至瑞麗段2025年底前也將爭(zhēng)取開(kāi)通，但受控制性隧道工程工期影響，通車暫無(wú)明確時(shí)間表。