“班輪+班列”大灣區(qū)開(kāi)啟鐵水聯(lián)運(yùn)新模式

4月4日9時(shí)30分，滿載瓷磚及調(diào)味品的100個(gè)20英尺集裝箱在佛山高明港裝班輪啟航，經(jīng)水運(yùn)抵達(dá)四會(huì)南江碼頭后，汽車短駁至三水西鐵路貨場(chǎng)，再通過(guò)鐵路貨運(yùn)班列開(kāi)往云南王家營(yíng)西站。

這是全國(guó)首個(gè)“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”成功組網(wǎng)后，首次開(kāi)行的鐵水聯(lián)運(yùn)“班輪+班列”，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)開(kāi)啟鐵水聯(lián)運(yùn)新模式。

由佛山貨運(yùn)中心攜手大灣區(qū)港口、船公司、物流企業(yè)實(shí)施的鐵水聯(lián)運(yùn)合作新模式，在港頭碼頭建立“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”。在“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”設(shè)立集裝箱堆場(chǎng)，派駐鐵路貨運(yùn)工作人員辦理鐵路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)咨詢、集裝箱需求提報(bào)、安檢查危、檢斤驗(yàn)貨、裝載檢查、提箱還箱等業(yè)務(wù)在港口一次辦理，為港口碼頭周邊貨主提供“門到門”的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)一體化鐵水聯(lián)運(yùn)。

佛山貨運(yùn)中心管轄的三水西和肇慶鐵路貨場(chǎng)周邊區(qū)域，一個(gè)月內(nèi)已設(shè)立鐵水聯(lián)運(yùn)“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”14個(gè)。其中肇慶新港碼頭“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”發(fā)送集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)290標(biāo)箱；廣東雙水碼頭“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”試運(yùn)行集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)8標(biāo)箱，開(kāi)行穩(wěn)定后每月將新增玉米等糧食類貨物約10000噸；江門高寶隆物流基地有限公司正在積極組織貨源開(kāi)行鐵水聯(lián)運(yùn)?！盁o(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”物流網(wǎng)正在迅速形成規(guī)模化、網(wǎng)格化集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)新通道，具有綠色、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的優(yōu)勢(shì)。

佛山高明珠江貨運(yùn)碼頭有限公司董事長(zhǎng)顏文海介紹道：“我們利用‘無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)’鐵水聯(lián)運(yùn)新模式優(yōu)勢(shì)，成功實(shí)現(xiàn)了鐵公水聯(lián)合運(yùn)輸，既為貨主節(jié)省了運(yùn)輸成本，也減少了公路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染，具有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)雙重效益?！?br />
四會(huì)市港務(wù)有限公司總經(jīng)理謝劍明說(shuō)：“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)物流網(wǎng)新模式打破了傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸壁壘，實(shí)現(xiàn)了人員、業(yè)務(wù)和運(yùn)輸裝備的高度融合，延伸拓展鐵水雙方的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。下一步我們公司也準(zhǔn)備在鐵路貨場(chǎng)設(shè)立‘無(wú)水港’，同步實(shí)現(xiàn)‘鐵轉(zhuǎn)水’集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。”

隨著《廣東省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》的深入實(shí)施，為鐵路貨運(yùn)和水運(yùn)在粵港澳大灣區(qū)布局“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”和“無(wú)水港”成網(wǎng)運(yùn)行指明方向，更有政策支持打通通往大西南和海南自貿(mào)區(qū)的綠色鐵水聯(lián)運(yùn)物流大通道?！澳壳埃?0多個(gè)港口碼頭表示出強(qiáng)烈的合作意愿，希望盡快加入‘無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)朋友圈’，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們開(kāi)展一站式鐵水聯(lián)運(yùn)受理，一單制鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)的信心?！狈鹕截涍\(yùn)中心副主任韋經(jīng)裕介紹。