近日，江西省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了《關于南昌市發(fā)展和改革委員會大南昌都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃編制項目中標結果公告》，中鐵第四勘察設計院集團有限公司中標。

1、項目概況和背景為支撐大南昌都市圈發(fā)展需要，按照《國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部委關于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2020〕116號）要求，圍繞“打造軌道上的都市圈”，目前大南昌都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃已由江西省政府常務會議審議通過。在此背景下，應加快啟動2021～2025年大南昌都市圈市域（郊）鐵路建設規(guī)劃以及相關主要專題編制及報批，為盡快推進大南昌都市圈市域（郊）鐵路建設提供依據(jù)，以支持大南昌都市圈發(fā)展。

2、項目名稱大南昌都市圈市域（郊）鐵路建設規(guī)劃（2021年至2025年）編制項目。
3、項目內(nèi)容結合大南昌都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃深化研究，編制建設規(guī)劃，規(guī)劃年限2021年至2025年。具體規(guī)模、線位和長度需在建設規(guī)劃中研究論證?！督ㄔO規(guī)劃》主要內(nèi)容包括：（1）論證建設的必要性和緊迫性；（2）提出近期建設方案，并進行分析比較；（3）提出各線路方案實施規(guī)劃；（4）確定工程方案和主要技術標準并進行經(jīng)濟評價；（5）市域（郊）鐵路建設與運營規(guī)劃；（6）客流預測專題報告；（7）投融資及平衡資金專題報告；（8）環(huán)境影響評估報告。

4、項目要求

建設規(guī)劃方案需將各條線路的線位、站位及大型基礎設施（如車輛段等）規(guī)劃選址落實到具體紅線圖上，提出合理的年度建設計劃和投資計劃，保證線路的可實施性，以便可以提前控制規(guī)劃和資金準備。

按照國家政策要求，參照城市軌道交通，建設規(guī)劃要求通過國家發(fā)改委委托的咨詢公司評估、住建部審查，滿足國家相關部門審批的需要。

5、目標

取得國家審批，作為大南昌都市圈市域（郊）鐵路2021～2025年建設規(guī)劃線路開展可行性研究工作的依據(jù)。

6、進度要求

2021年8月31日前完成建設規(guī)劃報告送審稿，專家評審會后一個月內(nèi)完成最終成果。其他未盡事宜以答疑文件為準。

大南昌都市圈市域鐵路初步規(guī)劃方案示意圖

根據(jù)中鐵四院的初步研究方案，共規(guī)劃有6條線路：

1、S1線（南昌至共青城市域(郊)鐵路）：從昌北機場引出，線路長93.1km，其中主線長64.8km，支線長28.3km，與地鐵快線8號線，10號線換乘銜接。該線路可以解決贛江新區(qū)與南昌中心城區(qū)之間的快速軌道聯(lián)系，串聯(lián)了永修、共青城、德安及西海等。

2、S2線（南昌至撫州市域(郊)鐵路）：利用昌福鐵路富余能力開行市域列車，但沿線城鎮(zhèn)覆蓋少，利用率較低，因此建議新建線路，方案一：從10號線向塘站引出，新建線路至撫州，線路長83.6km，于溫圳銜接進賢方向（線路長20.7km），線路總長104.3km，途徑了向塘、溫圳、文港、李渡、云山、羅針、唱凱、羅湖、進賢等地；

方案二：從10號線蓮塘站引出，全場93.3km，蓮塘于城市軌道交通銜接，途徑了武陽、架橋、進賢、白圩、云山、羅針、唱凱、羅湖。從經(jīng)濟角度與利用率角度看，方案一既兼顧進賢，也能覆蓋人口聚集程度更高的通道，故推薦方案一。

3、S3線（南昌至樟樹市域（郊）鐵路）：S3線路長75.2km，途徑了VR小鎮(zhèn)、厚田、豐城、高安等片區(qū)，實現(xiàn)樟樹、豐城等及沿線城鎮(zhèn)與南昌中心城區(qū)的快速聯(lián)系。

4、S4線（南昌至高安市域（郊）鐵路）：全長51.5km，途徑了西山、祥符鎮(zhèn)、高安等片區(qū)，實現(xiàn)高安與沿線城鎮(zhèn)與南昌中心城區(qū)的聯(lián)系。S3線/S4線與地鐵線（同時銜接8號線地鐵VR小鎮(zhèn)，S4號線7號線西山站）換乘銜接。

5、S5線（南昌至靖安市域(郊)鐵路）：線路長90.7km，其中主線長62km，支線長28.7km，實現(xiàn)靖安、奉新及安義等與南昌主城區(qū)的聯(lián)系。

6、S6線(南昌至萬年市域(郊)鐵路) (遠景展望線路)：從南昌東站經(jīng)城區(qū)余干，止于萬年城區(qū)，并于余干銜接鄱陽支線，于南昌東站與7號線銜接，主線線路長109.5km, 支線線路長49 5km，實現(xiàn)鄱陽、萬年、余干等與南昌市的快速聯(lián)系。